对话天宜上佳董事长:女掌门坚守行业38年 “复兴号”高铁核心供应商
天宜上佳董事长吴佩芳
董事长寄语

科创板不仅仅是一个新的证券交易板块,更是整个资本市场改革的试验田。天宜上佳将不忘初心,牢记使命,保障高铁运营安全,踏踏实实做好、做强、做大企业,并与市场各方共同维护好、建设好、发展好科创板。

导语

而立之年,中国资本市场开启新征程,科创板历史性一步,A股生态重塑升级,科技创新展翅高飞。金融界《前行》,对话科创板风云人物,记录资本市场前行的力量。

正文

  科创板举国瞩目,首批25“星宿”熠熠生辉。

  成立于2009年的北京天宜上佳高新材料股份有限公司(简称“天宜上佳”)是一家专门从事高速列车、动车组、机车车辆、城市轨道交通车辆制动系统配套用闸片、闸瓦系列产品研发、生产和销售的国家高新技术企业。

  作为高铁材料细分领域的龙头企业,天宜上佳是“复兴号”的核心供应商,有着比肩互联网企业的财务数据。

  在登陆科创板1个月之际,金融界《前行》对话了天宜上佳董事长吴佩芳,她是科创板首批企业中仅有的两位女掌门之一,在粉末冶金材料领域有着近40年的行业积淀。

  回应高估值:相信市场会客观定价

  科创板首批企业被普遍认为是“优中选优”,叠加无法复制的稀缺性,一上市就遭到了市场热捧,1个月平均涨幅高达170%。

  天宜上佳也不例外,顶峰时市值达到290亿元。对此吴佩芳对《前行》表示,公司目前的股价和市值,一方面是因为科创板关注度较高,另外一方面是由于投资者对于登陆科创板的企业有着较高的期待。相较而言她更专注于主业本身,希望可以借助资本的力量帮助企业实现产能提升、规模扩大、以及新产品业务的拓展。

  “我相信二级市场能够对公司的科技含量、科创属性有客观公正的定价。”吴佩芳说。

  对于赶上了科创板“头班车”,吴佩芳的看法是,科创板的设立增强了资本市场对实体经济的包容性,能更好的服务具有核心技术、有良好发展前景的企业。天宜上佳作为入选的第一批企业,也会致力于实现科创板设立的初衷,不断推进公司核心技术的迭代进步,更好的服务客户,拓展市场,同时将以良好的业绩表现回馈投资者。

  女掌门坚守行业38年

  相较于芯片、生物医药等“高大上”的领域,天宜上佳涉足的闸片、闸瓦领域对于很多投资者而言较为陌生,也似乎较为传统。

  从资料来看,天宜上佳产品包括粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦,其中粉末冶金闸片分别应用于速度在时速300-350公里、200-250公里高铁动车组以及时速160公里的混合动力集中车;合成闸片、闸瓦产品主要应用于速度在时速200公里以下的铁路机车、城市轨道(含地铁)。

  吴佩芳表示,公司从事的是典型的新材料领域,“我本人是做技术出身的,一直没离开过材料行业,这是一条38年的科创积淀之路,我们赶上了国家大力发展高铁行业的好时候。”

  官方资料显示,天宜上佳自主研发生产的高速列车制动闸片,填补了国内空白,实现了国产替代。

  盈利能力比肩互联网企业

  作为一家制造业企业,天宜上佳盈利能力强悍,2018年的净利润率高达47.2%,毛利率更是达到了惊人的74.32%,足以媲美很多互联网企业。

  对此吴佩芳对《前行》解释,这得益于公司工艺装备自动化程度高,人力成本较低。同时,行业的准入门槛较高,产品是安全部件,因此技术要求严格,市场竞争相对有序。公司是行业内获证最早、覆盖车型最全的闸片生产厂商,从13年起开始量产销售,有着良好的运用业绩。随着生产规模的扩大,技术水平、自动化水平还将不断升级,生产效率以及产品质量也将不断提升,规模效应也更有利于成本控制。

  “复兴号”核心供应商

  除了盈利能力,市场有声音质疑天宜上佳科研“成色不足”。

  吴佩芳对《前行》列了一组数据,天宜上佳目前拥有164项专利,虽然2018年科研人员只有26人,但占全公司员工的比例超过了11%。同时,公司近年研发投入都在三千万以上,处于行业领先地位,占比发生波动主要系营业收入增速过快。

  值得一提的是,天宜上佳是“复兴号”粉末冶金闸片的核心供应商。

  不少科创板企业都计划募资之后在新领域“大展拳脚”,吴佩芳告诉《前行》,天宜上佳将会深耕主业,不断强化在高速动车组粉末冶金闸片领域的核心竞争力,同时也将加大轻量化新材料研发力度。公司的目标是成为领先的现代交通材料制品制造商,铸就新的发展赛道、形成多元化应用场景、打造更具想象力的发展空间。

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